柴油机起动时

1)检查机油量。

2)必须通过起动机起动，确认机油压力升高后，才能起动柴油机（直到机油压力表的指针移动或压力显示灯打开）。

3)在机油、机油滤清器和润滑系统的部件更换或柴油机长时同停转的情况下（超过一周），以及在低温天气运行的情况下，旋松增压器进油管路的连接件，直到起动柴油机有油从连接件流出。注意在确认上述情况后，重新紧固管道连接件并进行正常起动。

1)如果柴油机迅速起动，由于机油未到达各个旋转的零部件，从而导致轴承异常磨损或卡死。

2)在柴油机长时间停转和低温天气运转的情况，机油的流动性会很差。

柴油机起动后

1)柴油机起动后，立即进行5分钟怠速运转。

2)必须进行各种检查，确保无漏油、漏气。

1)柴油机起动后以及在涡轮增压器还没有达到平稳运转的状态，如果负荷突然施加到柴油机上，还没被机油润滑的零件会被烧热而造成卡塞。

2)如果有漏油、漏气，尤其是漏油，机油压力低，会造成轴承烧热而阻塞。

运行过程中

检查以下项目：

1)机油压力  

 怠转：(90-300)kPa【(0.9～3.0)kg/cm2】
 满载：(300-650) kPa【 (3.0～6.5)kg/cm²】

2)当有异常的噪音和振动产生时，减慢转速并停机调查原因。

1)如果压力太低可能发生异常磨损和卡塞。如果压力太高，可能发生漏油。

2)如果柴油机异常噪音和振动继续运行，会造成柴油机不可修复的故障或其他故障。  

柴油机停机时

1)在柴油机停机时，怠转5分钟再停机。

在重负荷运行后，如果柴油机突然停机，热量将从灼热的涡轮叶片传到轴承部件，引起机油燃烧，从而造成轴承和旋转轴卡死。