船用柴油发电机维修保养时的注意事项
船用柴油发电机维修保养时，应注意工作环境：附近不应有水、油及污物堆积，不能有腐蚀性气体，以防伤及发电机绕组绝缘。完工后清点工作中所用的工具、抹布等，防止遗漏在发电机内部。船用发电机多采用内部通风冷却，在冷却空气的入口装有空气滤网。冷却空气的温度不得过低，以免绕组及其它导电器件上凝结水珠。发电机如果出现油漆脱落或锈蚀时，应及时除锈，并涂以防锈漆；绝缘漆轻度受损时应及时用喷漆补好，但必须先清洁干净。
1）仔细查看船用柴油发电机内部，不得有杂物存在，防止落入螺钉、工具、抹布等异物；
2）用大约两个大气压的干燥压缩空气或皮老虎清除发电机各部分的灰尘，为避免损伤线圈，不得使用金属吹管；
3）检查船用柴油发电机轴承的润滑情况（大型发电机多用滑动轴承），润滑油和润滑脂的质量与数量必须符合维护要求；
4）检查发电机与其原动机的连接情况是否良好，并且两者的轴线应在同一直线上；
5）检查转子是否灵活，同时检查轴承质量；
6）清洁集电环；
7）检查电刷装置，包括电刷长度，在刷握中活动是否灵活、有无卡阻，有无烧蚀，电刷压力应在为14.7~19.6KPa；
8）测量定子和转子线路的绝缘电阻：用500V兆欧表测量，一般不得低于2MQ(船级社规定不得小于0.5MQ)。
9）如果发电机结构允许，可用塞尺测量气隙，其最大最小气隙之差与平均气隙之比不得超过±5％，低速发电机不应超过±10％；
10）检查励磁接线是否正确，引线是否牢固；
11）检查各紧固件，有松动者应上紧；
12）正式运转前应进行试车，使发电机空转，达到额定转速后再进行停机检查转向、转动情况、轴承温度是否符合要求。